Многим волгоградцам, чьи дачи расположены на левобережье Волги, в эти дни будет проблематично попасть на свои 6 соток. Из-за низкого уровня воды речники временно отменили рейсы теплоходов по некоторым направлениям.
Семенами и саженцами, ящиками и пакетами уставлена большая часть 13 причала волгоградского речпорта. Все это принесли с собой дачники, в планах которых было отправится на остров Сарпинский. Однако их ждал неприятный сюрприз. Отправление речного трамвая отложили на несколько часов и вообще неизвестно, пойдет ли судно по данному маршруту вообще?
Жители Волгограда: «Вода не прибывает все. Никогда такого не было. У нас дача с 86 года, ну ни разу. Ну туман там и все.»
«Я вот с Жилгородка, я тащила тяжело. Мне сейчас назад уехать. Я сколько денег израсходовала.»
Добратся до приусадебных участков, которые находится на острове Сарпинский, дачники, конечно, могут и на пароме из Кировского района, однако в этом случае придется пройти почти 15 километров пешком через весь остров. С причалов же речпорта некоторые рейсы -например, на Культбазу временно приостановлены.
Все дело в нестабильно уровене воды в Волге. И для того, чтобы судно не село на мель, а такой случай уже произошел в областном центре буквально на днях, руководство порта решило не рисковать.
Юрий Митасов, заместитель генерального директора волгоградского речпорта: «Была внештатная ситуация. Теплоход сел на мель. В момент движения резко упал уровень воды на 15 сантиметров. Мы людей спасали, два часа не могли снять с мели.»
Такая плачевная ситуация с наполнением Волги сложилась по нескольким причинам, объясняют в речпорту: сброс воды через плотину ГЭС сейчас составляет 4,5 тысячи кубометров в секунду, а для нормально судоходства нужно как минимум 5 тысяч. Наполнение реки идет медленными темпами, и в некоторых местах не вода не заполняет обмеленные участки.
Да и дноуглубительные работы на Волге последний раз проводились аж в советские времена. На сегодняшний день на эти цели необходимо около 300 миллионов рублей, руководств волгоградского речпорта говорит, что у предприятия таких средств попросту нет
Юрий Митасов, заместитель генерального директора волгоградского речпорта: «Необходимо решать вопросы по дноуглубительным работам, их нужно делать в самое ближайшее время. Необходимо выделять средства. Кто может их делать? Есть и в Саратове специалисты, которые зарекомендовали себя хорошо, там есть техника хорошая современная. Это надо делать. Но без вмешательства федерального уровня, без разных структур административных, муниципальных, мы не сможем это делать.»
Нынешний режим сброса воды через плотину ГЭС установлен до 10 апреля. Руководство речпорта надеется, что с его увеличением -хотя бы до 5 тысяч кубометров в секунду – наполняемость Волги значительно возрастет. Тогда и речные трамвайчики к дачам на Культбазу начнут отправляться по запланированному расписанию.
Рубрики 
Так когда же будет ходить трамвайчик? Так и будем зависеть от нестабильности уровня воды в Волге.А уровень от кого зависит? От большого жадного рта – энергетика? По поводу
дноуглубительных работ -они ведутся на наших (дачников) глазах.Это просто отмывание денег и замазывание глаз.Куда смотрит прокуратура.
Работники Речпорта правильно поступают, жизнь и здоровье людей – это главное. Рисковать нельзя! И еще, есть же переправа в Кировском районе. А 15 километров по Острову – это сильно сказано, даже если «петлять», столько не наберется.
Это всё, конечно детали и с ними всё логично и понятно. Но почему-то ключевая причина проблемы – ненаполняемость Волги, остаётся за кадром словно объективная неизбежность! А почему собственно на реке, зарегулированной целым каскадом водохранилищ, после многоснежной зимы и в то время, когда по области затоплены сотни домовладений, сложилась такая безобразная ситуация?
А не тому ли виной неуёмная жадность чиновников от энергетики, сливающих в межсезонье воду через турбины и оставляющих жалкие крохи для безприбыльного для них обводнения поймы во время паводков!?
надежда,15 километров а если петлять то в 2 раза больше..попробуйте сами пешком дайти я на вас посмотрю.
между прчем там не только дачники но еще и жители которым необходимо как то добираться до города и обратно
Речники все равно правы, если подумать, какими могут быть последствия таких переправ по обмелевшей реке. И если вы, люди, погибните, то неужели Вам будут нужны дачи? Где?! На кладбище?! Глупо давать советы, не мое это дело, но речники правы!!!
На те деньги которые вбухивают в дноуглубительные работы можно построить мост например со стороны Краснослободска,напротив Тумака воложка не широка (не более 100метров) и таким образом решить кардинально проблему круглогодичной доступности на остров, и можно заменить речные трамвайчики на маршрутки(заодно экономия средств ежегодно выделяемых городом порту на компенсацию убытков)Все равно пройдет несколько лет и из-за износа речные трамвайчики 60-хгодов выпуска будут списаны,и потребуется выделение больших средств на закупку новых.